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零担物流的货物，广州到舟山物流专线，送货上门的较少，自提较多。对于那些习惯于快递的送货上门的人员来说，物流也牵涉了送货上门的这一业务。送货，如何送，送货标准，如何让客户满意，这里面牵涉的一些关于代收货款是否能够及时收回到位无疑是一种压力。所以，对于这些更考验物流人的沟通能力。；零担物流，做的有时又像交际舞一样，要善于沟通。不要以为零担物流仅仅就是局限于运输，也就是从某地运输到某地，如何运输的，运输的环节有多少，运输的运输单上有涉及多少相关信息，运输单从何来的，客户如何沟通，如何满意，这是我们必须学习的东西。

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零担货物运输特点

不稳定性：零担货物运输的货物流量、货物数量、货物流向具有一定的不确定性，特别是不同地区产品的差异性、价格的差异性等原因，加之受到季节性影响和国家部门的宏观政策影响而具有一定随机性，难以通过运输合同方式将其纳入计划管理范围。

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物流透明管理对物流互联网化的基础作用

互联网发展到今天，进入和各个产业深度融合的阶段，在这个阶段，发展规律和以前以服务个体为主的互联网截然不同，产业要素透明连接是后续互联网化的基础。此时，资源掌控力非常关键，用户体验变得不是那么重要。与之相关的是，物流的产业的互联网化已经是时代趋势，物流全要素透明连接是物流的产业互联网化的基础。

互联网技术走下神坛，开启民用化应用到今天，大致可以分两个发展阶段，一阶段以各类互联网基础设施应用和针对个体用户的应用服务为主。这一阶段已经相当成熟，广州到舟山直达物流，以BAT为代表的寡头垄断已经定型。*二的阶段，就是互联网深度融合实体产业，垂直细分，这一阶段刚刚开始，有巨大的价值空间。

相当多的企业、管理者，没有仔细思考BAT成功的基础条件，广州到舟山，盲目套用它们的思路方法到产业互联网。但是适合一阶段互联网发展的思路在*二的阶段很难奏效。

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从管理内容的角度

从管理内容上来看，物流管理的内容包括物流活动以及与物流活动直接相关的其他活动，它包括从原材料的供应到产品的销售的全部物流活动。而供应链管理所涉及的内容要庞大的多。供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流， 将供应商、制造商、分销商、零售商， 直到较终用户连成一个整体的模式。供应链管理既包括商流、信息流、资金流、增值流的管理，也包括物流的管理。由此可见，物流管理属于供应链管理的一部分。

与此同时，物流管理与供应链管理二者之间还存在着大量的不同内容。比如物流中还包括城市物流、区域物流和国际物流等，而这些在供应链管理中显然是不作为研究对象的。当然，供应链研究中涉及到的产品设计与制造管理、生产集成化计划的跟踪与控制以及企业之间的资金流管理等，物流管理也同样不作为研究对象。即使将管理的范围限定在企业管理上，物流管理和供应链管理的内容也存在着明显的不同。供应链管理是企业的生产和营销组织方式，而物流管理则为企业的生产和营销提供完成实物流的服务活动。物流服务所表现的*二性特征在任何时候、任何场合、任何状态下都是不会改变的。